Riscos de quem voa

Primeiro foi o vulcão que lançou o caos nos céus europeus, obrigando os aviões a permanecerem em terra. Agora com a neve, repete-se o cenário nos aeroportos europeus, com dezenas de famílias a correrem o risco de verem os seus planos de Natal, irem por água abaixo. 

O ano de 2010 terá sido um  daqueles em que a natureza mais "castigou" a aviação europeia, já para não falar da greve selvagem com que os operadores espanhóis decidiram exigir as suas reivindicações. 

Com tantos contratempos, desesperos e desalentos, o avião começa a ser encarado como um meio de transporte a evitar, sobretudo nas alturas em que as condições climatéricas se agravarem, o que nos poderá levar pensar na alternativa, muito mais eficaz, que outros meios de transportes podem constituir e na necessidade de todos os governos apostarem na criação dessas alternativas, apesar de, à primeira vista, nos parecerem extremamente onerosas.

Crise, qual crise?

Não há ninguém com discernimento suficiente na classe política, que consiga por cobro a todo este despesismo?

Já não bastavam os rios de dinheiro que se gastaram com os submarinos, perfeitamente justificáveis à luz de um política baseada na defesa nuclear do nosso país, para agora, sob o pretexto de manter a nossa independência, se gastarem 200 milhões de euros na compra de aviões à Holanda, ainda por cima em segunda mão, como quem diz, a necessitarem de serem vendidos a uns papalvos quaisquer.

Os aviões agora adquiridos, teriam muito mais utilidade se fossem uilizados para transportar os nossos políticos para um sítio onde o limite máximo do vencimento fossem os tais 500 euros, aqueles que eles consideram suficientes para alguém se governar.